18、装甲力量(1 / 2)

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国内坦克研开始于1923,最早研制是引进英的“维斯”轻坦克起,其后引进了国的雷FT-17和美的“克斯蒂”行仿制,不过由一直致于研制一炮塔克,很在技术就走到世界前

于国内发动机术,共军最早计的28式轻型克重量有10.8吨,备一门32倍口的37米加农,虽然同期的国“克斯蒂”克要大,但其火和防护要逊于时期苏装备的T26轻坦克。

28式克在1930年始装备队,最只是用测试和练装甲队,采改进的式“克斯蒂”挂系统,动力装为一台110马的汽油动机,路速度达到52公里,野速度37公

28式坦克动性能较优异,但越野能一般,发动机动力问极大地制了其过能力。

虽然28式坦的出现到了军的青睐,但其薄的装甲并不强的火力让总统其素无感,并决了陆准备将大规模备的计

28式坦克装甲车初只计生产280辆,于新组的装甲队的训,不过于1931年突的“东事件”,这型坦和装甲作为应装备开大规模备陆军,到1934年,和军一装备了487928式克和与数量几相当的甲车。

就这样,28式克成为和军大模装备第一代力装甲车。

大规模备28坦克的时,总备部向内四大克工厂达了研新一代克的设标准。

在新的计招标案中,方提出一代的力战车能要求:装甲度不低50毫,全车量为25吨至32吨,机性要求到公路度55里,越速度为40公里,装备一新式的75毫米/L45农炮。

这些性指标对1932年的工技术水来说几是十分刻,所到1935年底,各大军企业这按照军要求为设计的式坦克产出合的样车。

位于蒙古大山地区陆军装测试场,伴随着大的柴机轰鸣,在冰初融的地之间,三辆体巨大的35丙型克冒着烟在泥的原野急驰,时作出些灵活战术机动作。

测试场侧,前观看测的陆军官们脸大都露满意的容。

35丙式克是在先开始备陆军35甲坦克的础上为强火力重新设的一款进型坦,此型克战斗重37,车长8.2米,宽3.2米,高2.65,乘员4人,采发动机置布局,装备一由陆军空高炮进的90毫米/L56坦炮,与35甲型有不同是炮塔前置改位于车中部,采用了径1.8米的较口径的塔座圈为安装88毫米克炮而新设计较大的塔。

车装甲护依然用轧制甲钢焊而成,式炮塔前部装厚度达了120毫米,且外形倾斜而带有弧的十二棱形,有良好防弹能

坦克采了一台家口重机械厂制生产560力ZZJC-150LV12柴油作为主力装置,另外有台12力电动用于在机停机驱动炮,采用起动和压机两起动方,并装有在高地区使的电加系统。行走系放弃了35甲型使用的为复杂扭杆悬系统,采用了种比较易的螺弹簧为的半扭式悬挂统,方便了对其行大规生产。然同35甲式一,采用5对表橡胶涂双轮缘大直径锻钢负轮,主轮后置式驱动,履带为52厘米的锻造金钢制,拥有强的通性。

家口重机械厂建于京铁路通之时,时的京铁路总詹天佑办了这机车车厂,早主要从京张铁局铁路车的维,其后渐开始造动力备。

铄主政西北时期,对张家机车厂行了大模的改和扩建,使得这企业成北方重的重型械制造,主要品有铁机车、山设备、大马力土机、型农业械、火厂蒸汽机、大水力发机组等。

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